Диафрагменная муфта (МУВП - Муфта упругая с металлическими сильфонами) — это высокотехнологичное, гибкое соединение, предназначенное для передачи крутящего момента между двумя валами с одновременной компенсацией несоосностей (угловых, радиальных и осевых) за счёт упругого изгиба одного или нескольких тонких металлических дисков (диафрагм). Это premium-класс муфт для требовательных применений, где критически важны точность, надежность и высокая частота вращения.

Ключевые характеристики и преимущества

Высокая производительность и точность: Обеспечивают полное отсутствие люфта и высокую крутильную жёсткость. Это означает, что они не вносят задержку или угловое запаздывание во вращении, что делает их идеальными для систем прецизионного управления движением (например, ЧПУ, робототехника).

Не требуют технического обслуживания: В отличие от зубчатых муфт, они не нуждаются в смазке. У них нет движущихся частей, которые трутся друг о друга, что обеспечивает длительный срок службы без обслуживания.

Высокая скорость вращения: Их сбалансированная, цельнометаллическая конструкция позволяет эффективно работать на очень высоких скоростях (часто десятки тысяч об/мин) без таких проблем, как разбрызгивание смазки или дисбаланс.

Отличная способность компенсировать несоосности: Муфта способна компенсировать все три типа смещений:

Угловое misalignment: Диафрагмы изгибаются по принципу "конуса".

Радиальное (параллельное) смещение: Диафрагмы растягиваются и сжимаются.

Осевое смещение: Диафрагмы компенсируют движение валов вдоль оси.

Передача крутящего момента: Способны передавать очень высокий крутящий момент для своих размеров и веса. Момент передаётся через само тело диафрагмы, которое обычно изготавливается из высокопрочной нержавеющей стали.

Принцип работы

Конструкция муфты состоит из двух ступиц (соединённых с валами) и центральной части (втулки), соединённых между собой этими тонкими, гибкими диафрагмами. Диафрагмы попеременно крепятся болтами к ступице и центральной части.

При приложении крутящего момента он передаётся от первой ступицы через первую диафрагму на центральную втулку, затем через вторую диафрагму на вторую ступицу. Компенсация несоосностей происходит за счёт упругой деформации (изгиба) диафрагм, а не за счёт скольжения или трения деталей. Этот изгиб происходит в пределах упругой деформации металла, то есть диафрагма возвращается в исходную форму, что предотвращает её поломку.