Мембранная Муфта — это высокопроизводительное металлическое гибкое муфтовое соединение, также известное как гибкое диафрагменное муфта. Оно предназначено для передачи крутящего момента между валами машин и механизмов с возможностью компенсации осевых, радиальных и угловых смещений.
Конструкция и принцип работы
Основными элементами диафрагменного муфтового соединения являются две полумуфты и несколько групп диафрагм (из тонких нержавеющих сталевых пластин). Диафрагмы чередуется соединяются с полумуфтами при помощи болтов, при этом каждая группа диафрагм состоит из нескольких на叠енных пластин. При работе муфты крутящий момент передается от внешнего диаметра гибких пластин к внутреннему, через шпиндель или промежуточный элемент, а затем обратно от внутреннего диаметра к внешнему. Компенсация осевых и угловых смещений осуществляется за счет упругой деформации диафрагм, что обеспечивает плавную передачу нагрузки без дополнительных напряжений в системе.
Основные характеристики
Компактность конструкции: Имеет относительно простую структуру, не требует смазки и легко монтируется, разбирается и проверяется. При демонтаже ведущие и ведомые части трансмиссионной системы не требуют осевого смещения для разъединения.
Высокая прочность и долговечность: Обладает высоким грузоподъемностью, диапазон номинального крутящего момента составляет 25–1000000 Н·м, что позволяет использовать его в различных рабочих условиях в течение длительного времени.
Хорошая адаптивность к средам: Не подвергается влиянию температуры и загрязнения маслом, обладает кислотостойкостью, щелочностойкостью и коррозионной стойкостью. Диапазон рабочих температур — от -20°С до +250°С.
Высокоскоростные характеристики: Оказывает небольшое дополнительное нагрузление на оборудование; после динамического балансирования широко используется в высокоскоростных валовых системах. Особенно подходит для высокоскоростных и высокомощных турбокомпрессорных установок, чувствительных к весу и изгибающему моменту муфты.
Точность передачи крутящего момента: В соединении упругих элементов отсутствует пустота вращения, что гарантирует точную передачу крутящего момента. В основном используется в валовых системах с относительно стабильными нагрузками.
